Sous-catégories
Alimentation adaptable
Référence: ARW_51513SU
Fabricant: ARROW
Silencieux homologué Arrow pour Aprilia RS 125 - 2006 Silencieux kevlar Joints Silencieux: 51513SU Vendu seul sans la ligne : 51512SU
Référence: GIA_53512HF-RS125
Fabricant: GIANNELLI
Silencieux GIANNELLI en KEVLAR # Aprilia RS 125 - 1994/2014 Se monte sur l'échappement GIANNELLI - 53503HF Version homologuée European Standard 97/24/EC Ch. 9
Référence: GIA_53512HF-TUONO125
Fabricant: GIANNELLI
Silencieux GIANNELLI en KEVLAR # Aprilia Tuono 125 - 2004 Se monte sur l'échappement GIANNELLI - 53503HF Version homologuée European Standard 97/24/EC Ch. 9
Référence: GIA_53609HF-MITO125
Fabricant: GIANNELLI
Silencieux ALUMINIUM - GIANNELLI # Cagiva MITO 125 Se monte sur l'échappement GIANNELLI - 53606HF Version homologuée European Standard 97/24/EC Ch. 9
Référence: GIA_53608HF-MITO125
Fabricant: GIANNELLI
Silencieux CARBONE - GIANNELLI # Cagiva MITO 125 Se monte sur l'échappement GIANNELLI - 53606HF Version homologuée European Standard 97/24/EC Ch. 9
Référence: KOS_KI000R10
Fabricant: KOSO
Sonde de température haut-moteur Ø10 de la marque KOSO Existe en Noir, Rouge et Blanc
Référence: KOS_KI000R14
Fabricant: KOSO
Sonde de température haut-moteur Ø14 de la marque KOSO Existe en Noir, Rouge et Blanc
Référence: KOS_KI001R11
Fabricant: KOSO
Sonde de température sur bougie Ø10 de la marque KOSO Existe en Noir, Rouge et Blanc
Référence: KOS_KI001R15
Fabricant: KOSO
Sonde de température sur bougie Ø14 de la marque KOSO Existe en Noir, Rouge et Blanc
Référence: TYG_TYLY-0064
Fabricant: TYGA
Support d'échappement de la marque TYGA Se monte sur les modèles Aprilia RS 250 Mk1 de 1995 à 1997 & Mk2 de 1998 à 2005 Ce produit est à utiliser exclusivement avec nos kits de capots de selle TYGA pour l'Aprilia RS 250
Référence: ARW_GS6135077
Fabricant: ARROW
Tube raccord d'échappement pour Beta RR 50 SuperMotard - ARROW
Référence: ITA_VE.01.125
Fabricant: ITALKIT
Valve pneumatique Italkit Pour Rotax 122 et 123. Se monte sur TOUS les cylindres (Polini, Rotax, Gilardoni, Italkit...) Nécessite un perçage dans le conduit d'échappement sur le cylindre (déjà existant sur les rotax 123 et quasiment tous les adaptables). Permet une ouverture très progressive de la guillotine d'échappement.