Référence: SKF_6005/C3
Fabricant: SKF
Roulement de boite de vitesse - 6005C3 - SKF # Rotax 122 et rotax 123 (et autres applications) Cage acier - 6005/C3 SKF Quantité nécessaire pour Réfection Rotax 122/123 : 1
Référence: SKF_6205/C3
Fabricant: SKF
Roulement de boite de vitesse 6205C3 - SKF # Rotax 122 et rotax 123 (et autres applications) Cage acier - 6205/C3 - SKF Quantité nécessaire pour Réfection Rotax 122/123: 2
Référence: SKF_6302/C3
Fabricant: SKF
Roulement de boite de vitesse - 6302C3 - SKF # Rotax 122 et rotax 123 (et autres applications) Cage acier - 6302/C3 - SKF Quantité nécessaire pour Réfection Rotax 122/123: 1
Référence: SKF_6206-TN9/C4H
Fabricant: SKF
Roulement de vilebrequin pour rotax 122 et rotax 123 SKF 6206 - TN9/C4H - Cage polyamide
Référence: SKF_6206/C4
Fabricant: SKF
Roulement de vilebrequin Pour rotax 122 et rotax 123 SKF 6206/C4
Référence: SKF_30205-J2/Q
Fabricant: SKF
Roulement inférieur de colonne de direction - SKF Pour Aprilia 125 (se monte sur différents modèles de la gamme 50 & 125) Pour une remise à neuf avec de la pièce de qualité supérieure
Référence: SKF_NU205-ECP
Fabricant: SKF
Roulement supérieur de colonne de direction - SKF Pour Aprilia 125 (se monte sur différents modèles de la gamme 50 & 125) Pour une remise à neuf avec de la pièce de qualité supérieure
Référence: WOS_RSB5400
Fabricant: WOSSNER
Segment Ø 54 mm - Epaisseur : 1 mm WOSSNER
Référence: APR_AP0215670
Fabricant: APRILIA OEM
Segment Ø 54 mm pour Aprila 125 - Rotax 122 & 123 Commun à plusieurs modèles de la gamme Aprilia 125 - Rotax 122 & 123
Référence: APR_AP8120275.
Fabricant: APRILIA OEM
Silent-bloc de radiateur - Pièce d'origine APRILIA OEM Pièce commune à la gamme Aprilia
Référence: APR_AP8120030
Fabricant: APRILIA OEM
Silent-bloc de radiateur - Pièce d'origine APRILIA OEM Pièce commune à la gamme Aprilia
Référence: ITA_VE.01.125
Fabricant: ITALKIT
Valve pneumatique Italkit Pour Rotax 122 et 123. Se monte sur TOUS les cylindres (Polini, Rotax, Gilardoni, Italkit...) Nécessite un perçage dans le conduit d'échappement sur le cylindre (déjà existant sur les rotax 123 et quasiment tous les adaptables). Permet une ouverture très progressive de la guillotine d'échappement.