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    Référence: VHM_DA31205

    Fabricant: VHM

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    Le levier d’embrayage standard se dilate moins pendant la conduite que le reste du moteur, ce qui se traduit par un embrayage peu performant. L'essieu d'embrayage VHM est en acier anodisé dur et le milieu de l'essieu est en aluminium. Par conséquent, l’axe d’embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela...

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    Référence: VHM_DA31171

    Fabricant: VHM

    Avis: 0

    Le levier d’embrayage standard se dilate moins pendant la conduite que le reste du moteur, ce qui se traduit par un embrayage peu performant. L'essieu d'embrayage VHM est en acier anodisé dur et le milieu de l'essieu est en aluminium. Par conséquent, l’axe d’embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela...

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    Référence: VHM_DA31160

    Fabricant: VHM

    Avis: 0

    Le levier d’embrayage standard se dilate moins pendant la conduite que le reste du moteur, ce qui se traduit par un embrayage peu performant. L'essieu d'embrayage VHM est en acier anodisé dur et le milieu de l'essieu est en aluminium. Par conséquent, l’axe d’embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela...

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    Référence: VHM_DA31197

    Fabricant: VHM

    Avis: 0

    Le levier d’embrayage standard se dilate moins pendant la conduite que le reste du moteur, ce qui se traduit par un embrayage peu performant. L'essieu d'embrayage VHM est en acier anodisé dur et le milieu de l'essieu est en aluminium. Par conséquent, l’axe d’embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela...

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    Référence: VHM_DA31166

    Fabricant: VHM

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    Le levier d’embrayage standard se dilate moins pendant la conduite que le reste du moteur, ce qui se traduit par un embrayage peu performant. L'essieu d'embrayage VHM est en acier anodisé dur et le milieu de l'essieu est en aluminium. Par conséquent, l’axe d’embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela...

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  • 44,93 € Au lieu de 49,92 € -10% Hors stock : nous contacter pour le délais
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    Référence: VHM_DA31229

    Fabricant: VHM

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    Le levier d’embrayage standard se dilate moins pendant la conduite que le reste du moteur, ce qui se traduit par un embrayage peu performant. L'essieu d'embrayage VHM est en acier anodisé dur et le milieu de l'essieu est en aluminium. Par conséquent, l’axe d’embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela...

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  • 44,93 € Au lieu de 49,92 € -10% Hors stock : nous contacter pour le délais
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    Référence: VHM_DA31230

    Fabricant: VHM

    Avis: 0

    Le levier d’embrayage standard se dilate moins pendant la conduite que le reste du moteur, ce qui se traduit par un embrayage peu performant. L'essieu d'embrayage VHM est en acier anodisé dur et le milieu de l'essieu est en aluminium. Par conséquent, l’axe d’embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela...

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  • 283,86 € Au lieu de 333,95 € -15% Hors stock : nous contacter pour le délais
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    Référence: VHM_CRK100

    Fabricant: VHM

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    Ce kit de bielle comprend une bielle, un roulement de grosse extrémité, une broche de grosse extrémité et deux rondelles. C'est une réplique de la bielle d'origine. Vous pouvez utiliser ce kit de bielle pour reconstruire votre vilebrequin Aprilia RSW125, RSW250 ou RSW250 LE.

    283,86 € Au lieu de 333,95 € -15%
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  • 324,77 € Au lieu de 382,08 € -15% Hors stock : nous contacter pour le délais
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    Référence: VHM_CRK07

    Fabricant: VHM

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    Cette bielle est testée et utilisée par de nombreuses équipes à travers le monde. Par le freinage moteur, la bielle standard déforme 0,015-0,02mm ovale, tandis que notre bielle VHM ne déforme que 0,005mm (en raison du matériau à haute résistance). En outre, cette bielle est également super finie, ce qui garantit une surface lisse. Cela aide à prévenir les...

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  • 653,25 € Au lieu de 733,25 € Hors stock : nous contacter pour le délais
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    Référence: VHM_CRK04

    Fabricant: VHM

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    Bielles forgées  - VHM # Honda RS250 NX5 1993/2000 / NXA 2001/2010 Ce kit de bielle comprend : 2 bielles 2 roulements à billes 2 rondelles 2 bagues. Vous pouvez utiliser ce kit de bielle pour reconstruire votre ancien vilebrequin

    653,25 € Au lieu de 733,25 €
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  • 127,43 € Au lieu de 149,92 € -15% Hors stock : nous contacter pour le délais
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    Référence: VHM_DA31196

    Fabricant: VHM

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    Le couvercle d'allumage VHM est fabriqué à partir d'un matériau d'aluminium d'une seule pièce, plus résistant que le couvercle d'allumage d'origine. Il est anodisé pour une surface résistante à l'usure.      Plus fort que le stock      Surface résistant à l'usure

    127,43 € Au lieu de 149,92 € -15%
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  • 181,95 € Hors stock : nous contacter pour le délais

    Référence: VHM_AA33078

    Fabricant: VHM

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    La tête VHM dorée de renommée mondiale avec une chambre de combustion interchangeable est spécialement développée pour une puissance optimale pendant toute la course et dispose d’un meilleur conduit d’eau. Il est fabriqué à partir d'un alliage de haute qualité et des joints toriques sont utilisés pour l'étanchéité. Utilisez l'insert AE32088-    

    181,95 €
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